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兄弟们！就在现在别克GL8陆尊上市发布会正在进行！我给大家先汇总一些它的产品信息~🙌✅头等舱级豪华：Avenir艾维亚设计加持，座椅「初坐柔软、久坐不累」；大师级空间布局让二三排空间+视野同级最优，剧院式三排座椅直接把全家宠成VIP！20+项全系豪华配置，全场景奢华体验拉满～✅超长续航超快充：全新「真龙」插混Pro系统，满电/亏电都省油！综合续航1450km+纯电202km，长途通勤0焦虑；行业首搭5C超充，充电时长直接砍半（缩短60%），补能效率碾压同级！✅真安全真舒适：母婴级健康座舱+「不晕不抖」底盘调校，顶级静谧科技+全维主被动安全防护，把「安全感+舒适感」焊死在车舱里！兄弟们！快去别克官方直播间正在直播哦~别克全新GL8陆尊上市

别克gl8陆尊不愧是头等舱，发布会现场艺术氛围浓厚，逼格拉满。如果非要批评的话，那就是太逼真了，以至于饮料和水都禁止带进会场[捂脸哭]​​​

全新GL8陆尊PHEV也要来了。别克造MPV那没话说，所以一会看看价格怎么样就行了。[doge]大v聊车新能源汽车​​​

很多人不理解凯迪拉克新发布的概念越野车是什么，下一代灯应该长这样，石中剑[捂眼睛]凯迪拉克​​​

特斯拉副总裁陶琳找了五个180cm的大汉体验ModelYL空间，第二排可以翘二郎腿，第三排还有一拳的距离。网友：这比那些一个人钻来钻去的说服力强多了。也有网友表示，这空间怎么和车评人评测的不一样啊。大家怎么看？#头号创作者激励计划#

【特斯拉调整美国官网购车页面，用真实世界视频秀FSD实力】8月26日消息，近日，特斯拉对其美国官网在线设计工作室进行了重大调整，旨在鼓励消费者在购车时选购FSD功能。此次更新后，消费者在特斯拉美国官网订购车辆时，页面上原本展示FSD功能渲染图的部分，已被替换为一系列FSD在各种复杂路况下的出色表现视频集锦。特斯拉FSD自动驾驶

太绝了！租电的蔚来全新ES8比特斯拉毛豆YL六座版还便宜！这还要啥自行车！真香定律！

老师傅维修国产新能源车，实在修不好后不淡定了：买车就买特斯拉最近一辆国产新能源车让修车师傅彻底破防了，并直接表示，买车就买特斯拉。事情起因是，一客户酒驾将一辆国产新能源车给撞了，要修好要花20多万元，于是找了个只报价9万块钱的修车师傅修。可师傅将车架号给厂家发过去后发现，发来的配件总是不太对，反正就是修不了。于是师傅很奇怪，为什么同一个厂子的配件就是装不上呢？所以他最后就发出了怒吼：要买新能源车的话，最好还是买特斯拉，尽量不要买国产新能源车。这里在帮修车师傅补充一下，为什么买电车最好是买特斯拉？因为特斯拉好歹也是个正经造车的厂家，就算停产了，配件供应也是少不了的。再看看近期破产的国产车企，哪个车主享受过10年以上的配件供应？而汽车停产之后配件要持续更用10年，这是国家法律的要求。我之前打车时打到了一辆哪吒出租车，这辆车的中控屏已经坏了，开车时只能盲开，车里有多少电量，跑多少速度，司机根本就不知道。唯一幸运的就是哪吒汽车的APP还是能用的，要想查询车辆电量，就只能在APP里面查询了。可问题是厂家已经没了，APP又能用多长时间。也就是说，国内一些厂家破产之后，完全不管车主的实际需求，屁股拍拍他们就走路，好像没有任何压力。在这种情况下，是不是应该国家站出来保护这些车主的权益，不能他们走了却苦了这么多的车主吧。如果不能站出来保护，那么就奉劝各位，老老实实买名牌大厂的产品。电车就买特斯拉的，破了产也没问题，因为备件10年是国际通用标准。若真要买国产车，买比亚迪之类的国产大厂也行，目前来看他家还没有倒闭的可能性，甚至未来还会越来越好。但是一些造车新势力，哎，还是省省吧，好几十万元啊，不能就这样白白浪费了。

眼瞅着福特靠“复活经典IP”赚得盆满钵满，手握一堆经典IP的通用也开始跃跃欲试之前就曾传出，雪佛兰希望将下一代科迈罗camaro打造成对标福特电马的运动风纯电SUV，时间大概在2026年秋季，比后者足足晚了七年才面世根据初步线报，化身SUV的Camaro将基于奥特能平台打造，可能和凯迪拉克锐歌一样采用前双叉臂、后主驱布局，电池容量85/102kWh可选性能方面，除了单电机后驱、双电机四驱之外，可能会提供前单后双的三电机四驱版本，并冠以ZL1的后缀，综合输出直逼千匹马力要想把Camaro的IP价值吃干抹净，一个SUV不够用，雪佛兰还计划再做一款兼容纯电和增混动力的运动轿车，取代迈锐宝和Camaro跑车的同时，也能挑战一把道奇Charger[思考]SUV大百科

从别克君越置换奔驰GLC，我将以下体验分享如下：一、车型定位与空间感受SUV与轿车的差异奔驰GLC作为中型SUV，坐姿更高，驾驶视野更开阔，通过性更强（适合复杂路况）。而君越作为轿车，重心低、操控更直接，但GLC的头部和后备箱空间更充裕，适合家庭长途出行。豪华感提升GLC的内饰设计更注重豪华细节，如64色氛围灯、MBUX智能交互系统，对比君越的简约风格，豪华氛围感显著增强。二、驾驶与操控体验动力响应GLC的2.0T+9AT动力组合调校平顺，中后段加速更线性；君越的2.0T可变缸发动机燃油经济性更好，但GLC的四驱系统在湿滑路面稳定性更优。底盘调校GLC底盘偏舒适，滤震效果细腻，适合城市和高速巡航；君越悬挂偏硬，路感更清晰，但GLC的过弯侧倾控制更从容。三、舒适性与配置静谧性对比君越的ANC主动降噪+BOSE音响系统在隔音上表现优异；GLC虽无主动降噪，但凭借SUV的车身结构，风噪控制依然出色。座椅与空间GLC后排腿部空间略逊于君越，但头部空间更宽敞，座椅包裹性更强，长途乘坐更舒适。四、品牌价值与使用成本保值率与品牌溢价奔驰GLC三年保值率约65%-70%，远超君越的45%-50%，品牌认可度更高。维护成本GLC的保养、维修费用高于君越，但豪华服务体验更完善；君越日常使用更经济。五、驾驶体验重点驾驶情况对比：重点感受GLC的转向手感（偏轻柔）与君越的精准指向差异，以及SUV高重心带来的过弯姿态变化。场景适配：若常走烂路或注重多功能性，GLC更实用；若以城市通勤为主，君越的灵活性和经济性仍有优势。